Über uns

Im Sommer 2000 war es endlich soweit. Mein Sohn Marc und ich hatten den Flusi FS98
auf unsere Rechner und es machte schon viel Spaß damit zu fliegen. Aber immer alleine,
bzw. nur zu zweit, war doch nicht das wahre.
Nun kam noch hinzu, das wir endlich auch eine Internetverbindung in Form einer
Flaterate hatten. Es ging jetzt täglich ins Netz und wir machten uns schlau.

Es kam der Augenblick, wo wir dann beschlossen "Wir eröffnen selber eine VA!"
Gesagt und auch getan. Die Arbeit dafür war schon sehr spannend und aufregend.
Man muß dazu sagen, von der ganzen Materie hatten wir so gut wie keine Ahnung.
Alles mußten wir uns selber beibringen.
Am schlimmsten war das painten der Flugzeuge. Wir kamen einfach nicht weiter damit.

Es kam der 01.10.2000 und die VA Interair öffnete ihre Pforten. Ziemlich schnell stieg
unsere Pilotenliste, obwohl unsere Maschinen noch nicht soweit waren und man sich mit den
normalen Flugzeugen begnügen mußte. Wir holten uns dann Hilfe von einer anderen
VA, die uns sehr geholfen hatte wobei wir auch dann unsere Lackierung fanden die wir bis
jetzt beibehalten haben.

Als Haupthub haben wir Hamburg genommen, da wir beide aus der Nähe kamen und
das Angebot der anderen VA´s noch nicht so weit im Norden vertreten war.
Unsere Flotte bestand damals aus 2 B737-400, 2 B747-400, 3 ATR´s 42-500 und
2 Saab 2000.

Es kamen Piloten zu uns, die bis heute noch voll aktiv dabei sind und zum Teil sogar
Aufgaben in der VA übernommen haben. Das war auch nötig, denn Marc und ich hatten
es als Alleinverwalter nicht mehr geschafft, alles so zu machen, wie wir es uns vorstellten.

Ein Jahr war schnell vorbei und unsere Flotte erweiterte sich um 5 A320-200, 3 A 330-300 und
1 A340. Unser Streckennetz wurde auch immer größer und die Pilotenstamm wuchs auf über
80 Leute. Hierbei waren aber viele dabei, die sich nur angemeldet hatten und das war es dann.
So entschlossen wir uns, eine Säuberung durchzuführen, was dazu führte, das wir dann nur noch ca. 45 Leute waren.

Im zweiten Jahr gingen wir ein Allianz mit der Skyways VA ein (welche leider in der Zwischenzeit
wieder geschlossen wurde). Es war eine ziemlich lockere Allianz.
Bei den Maschinen tat sich auch was. Die zwei Saab wurden abgeschafft, dafür kamen zwei
Embreaer 145 und zwei BAE´s 146.
Und auch die Homepage der VA Interair bekam ein neues Aussehen.
Jeweils im Frühjahr und im Herbst wurden neue Flugpläne erstellt die von den Piloten gut angenommen wurden. In der Zwischenzeit fanden auch Reale Treffen statt.
Das erste Treffen fand dank der Hilfe vom Jürgen Schrader DIA028 bei der Flughafen Feuerwehr
in Hamburg statt.
Das zweite Treffen hatten wir dann auf den Airport in Hannover, wo wir auch eine Führung auf dem Airport bekamen.

Das Jahr 2003 begann. Unser Pilotenstamm lief sich so auf ca. 38 - 42 Mann ein.
Es waren nicht so viele wie andere VA`s es hatten, aber wir konnten und können sagen,
alle sind voll aktiv dabei.
Auch in diesem Jahr fand wieder ein Treffen statt. Unser Jürgen hat es uns ermöglicht, das wir
das Airbus Werk in Hamburg/Finkenwerder uns anschauen durften und eine sehr gute
Führung bekamen. Bei diesem Treffen hatten wir auch Besuch von einem Mitglied mit seiner Frau, der extra aus Spanien dafür anreiste.
Durch diese Realen Treffen sind sehr viele Freundschaften entstanden und man lernte
sich kennen und wußte mir wem man es zu tun hatte, wenn man über Funk (sprich Roger Wilco oder jetzt TeamSpeak) miteinander gesprochen hatte.

Jede Woche worden und werden Online Flüge angeboten, die wir auf unseren eigenen Server
abhalten. Mal wird VFR und mal IFR geflogen. Bei den IFR Flügen haben wir auch meistens ATC,
wo sich der Hermann Lehmann DIA041, Stephan Baecker DIA020 und ich Michael DIA001 immer ablösen bzw. zusammen arbeiten. Bei diesen Flügen hatten wir schon mal die sagenhafte Teilnahme von 14 Piloten. Jetzt hat es sich so auf 6-9 Leute eingependelt.

Mit zum Erfolg und dem Erhalt unserer VA hat natürlich auch die Mitarbeit von Uwe Ingber DIA042 beigetragen, der uns in Softwarefragen und Arbeiten sehr viel unterstützt. Er hat auch unser Programm "Flugmanager" entworfen. Bei diesem Programm handelt es sich darum, das sich die Piloten einen Flug aussuchen können, sie fliegen ihn und machen dann alle Angaben, wieviel
Treibstoff wurde verbraucht, welche Zeiten wurden geflogen, wie viel Passagiere waren an Bord usw.
Das alles wird dann in einem Logbuch gespeichert und jeder Pilot kann sofort sehen wann er geflogen ist, was er flog und wieviele Stunden er schon hinter sich hat.

Tja, nun nähert sich der dritte Geburtstag der VA Interair und wir sitzen schon wieder dabei,
unser Aussehen der Homepage neu zu gestalten.
Vielleicht habt Ihr ja Lust bekommen und wollt auch bei uns mitfliegen. Nichts einfacher als das!
Einfach anmelden und Spaß haben.
Im diesen Sinne wünsche ich allen immer genug Luft unter den Tragfläschen.

Euer Michael Krause DIA001
CEO der VA Interair

VA Interair ist eine eingetragende VA bei der IVAO

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